Denne siden er under utvikling. Nedenfor er en samling lenker jeg benytter ved sjekk av været for flyging på Østlandet. I bunnen finnes det en kort beskrivelse for hvordan jeg sjekker været i forhold til distanseflyging. Har du forslag til andre værsider legg igjen en kommentar.

NOAA

Meteogram og Sounding. Ved meteogram er det viktig å velge vind i høyden, for eksempel vind på 750 hpa, 850 hpa og 950 hpa (velges fra SFC kolonnen). Ved Sounding velger jeg “all”, noe som også gir et bilde av cirrus den aktuelle dagen. Samtidig sjekker jeg ofte sounding over to tidspunkter, eksempelvis kl. 12 z og 15 z, for å få et inntrykk av dagens utvikling.

Vågå, Vole -  Bøverdalen, Juvass -  Fåvang, Lindvikskampen -  Moelv – Ring -  Trysil, Trysilfjellet -  Sundvollen -  Hjartdal -  Alvdal, Tronfjell -  Andre flysteder (via flightlog.org)

——————-

Diverse prognoser

SMHI - Termikk, vind og skydekkeprognoser – prognoser for 24 timer og 48 timer(kun termikk og skydekke) -  passordbeskyttet.

Metoffice – Trykkkart og frontprognoser.

Oceanor – Via hedemarken.org – vind, trykk og nedbørprognoser på kart over Europa og Skandianvia.

YR.no

Fin side som viser vær på en enkel måte. Kvaliteten på vindvarsel kan være usikker og må sjekkes mot andre kilder. Bruker ofte detaljert timesvarsel som viser grafisk hva slags skydekke man kan forvente(særlig i forhold til cirrus). Tekstvarselet gir også et realistisk bilde på langtidsprognoser. Siden viser også værstasjoner rundt omkring i landet, som måler blant annet faktisk vind.

Kvitfjell Alpinanlegg – Værprognoser og værstasjon i 1000 moh. ved Fåvang, og værstasjon i 900 moh på Venaby. Viktig verktøy for flyging i Gudbrandsdalen.

Juvasshøe – Værprognoser og værstasjon på Juvasshøe på 1890 moh, og værstasjon på Sognefjell 1413 moh. Målestasjon er plassert rett overfor Dugurdsmålkamp-starten i Juvass.

Vågå- Vole -  Ringebu -  Moelv -  Sundvollen -  Trysilfjellet -  Tynset

Avansert Kart – Viser prognoser for vind (10 m over bakken?) og vær over østlandet. Greit å bruke dette som en alternativ kilde til SMHI sine vindkart(1000 m over middelhøyde).

Radar Sør-Norge - Viser faktisk nedbør de siste timene over hele Sør-Norge.

Satelitt Europa – Viser faktisk skydekke de siste timene over Norge og Europa.

Oversikt faktisk vind fra værstasjoner – Viser faktisk vindstyrke og nedbør på yr.no sine værstasjoner i Norge.

Værstasjoner / Webcam

Vågå – Vole (Riksanlegget) 1070 moh. – Vågå Vole – tlf: 92820774 (værdama – automat)

Solfjellstua (ikke alltid aktiv)

Sundvollen – Dronningen

Sundvollen – webkamera som viser bilde utover Steinsfjorden. Greit for å sjekke om det er tåke.

Sundvollen – webkamera på golfbanen.  Alternativ til webkamera overfor.

Storefjelltoppen - 1149 moh. Gir god oversikt over faktisk vind i høyden ved flyging ved Sundvollen, Drammen og nærliggende starter.

Hvordan sjekke været for distanseflyging?

Jeg sjekker været så og si vær dag i sesongen. Dette skjer via de enkle oversiktene på yr.no, som gir deg et bilde på om det kommer en god dag den neste uken. Hvis langtidsprognosene holder seg gjør jeg en nærmere undersøkelse på kvelden etter kl. 19:30, fordi det er da SMHI sine prognoser er oppdatert. Jeg sjekker normalt vind og værvarsel på yr.no, SMHI, NOAA og Oceanor. Jeg ser også på Met Office sine trykk og frontvarsel.

På morgenen gjør jeg en kontrollsjekk av værprognosene for å se om meldingen er endret og om dette påvirker valg av startsted for dagen. På dager hvor det meldes en del vind sjekker jeg også hvor sterk faktisk vind som er observert på værstasjoner i nærheten, særlig vindmålinger fra værstasjoner som er plassert høyt. På dager med melding om skydekke, ser jeg også på radar og satelittbilder som viser hvor skydekke ligger, hvordan det beveger seg og hvor det eventuelt regner. Hvis du kjenner noen som er i området du tenker å dra til, vil dette kunne være en viktig værkilde. Særlig når man er på vei, og har valget mellom flere steder.

For distanseflyging er det ikke bare interessant å sjekke været på flystedet du planlegger å dra til. Det er også lurt å sjekke været langs den ruta du planlegger å fly. Det kan hende det meldes motvind etter 50 – 60 km avgårde på den beste retningen fra det flystedet du tenker å dra til. Dette kan være et moment for å benytte et annet sted som gir bedre forhold langs ruta.

Et annet viktig poeng er å sjekke kilder opp mot hverandre. Melder for eksempel yr.no mindre vind enn hva SMHI og NOOA gjør? Dette kan være fordi yr.no melder bakkevind, mens SMHI melder vind høyere opp.

Det er også viktig å ha et realistisk bilde på værmeldingen og valg av startsted. For eksempel unngå å legge for mye vekt på et varsel hvis 2-3 andre varsler blinker i motsatt retning. Man bør også unngå at valg av startsted skjer ut fra mindre relevante argumenter som lengre å kjøre, trangere start, vanskeligere logistikk osv. Dette gjør det mulig å begrense bomturer, hvor du i stedet enten kunne bedrevet andre aktiviteter, eller flydd bra eller bedre på et annet sted.