Etter lang periode med restaurering av bilen, en Mercedes Benz 250 CE /8 1970 mod., var den klar til å bli tatt ut på veien. Noen småting står igjen, men jeg kunne for øyeblikket nyte gleden av å ha den ute.
Nedenfor er noen bilder fra restaureringsperioden.
kult en gammel strek 8 jo hehe je kjør nå en 123 med 230 moter hehe hva slags motor sitt i den je har en gammmel motor til strek 8 en reke 6 2.8 litter med dobbel forgasser er fra en gammel ambulanse inntresrt?? er med cloka og alt du treng hehe
Hei!
Jeg har akkurat begynt på en 1972 /8 sedan, og trenger (mye) karosserideler. Ellers er det meste av gummilister og foringer sprøtt som kavring. Har du noen gode tips om hvor jeg får jeg tak i dette?
Auto-Trio (www.autotrio.no) kan få tak i det meste av originale deler til w114 og 115. Prisene variere veldig fra del til del. Gummipakninger av alle slag kan de skaffe.
Når det gjelder karosserideler kan originalt være veldig dyrt. Spørs hva det gjelder.
En kjemperenovering men det var nok verd utlegget. Er man skikkelig entusiast så betyr vel ikke penger så mye?
Man kan nesten alltid dra en rød paragliderline gjennom dine utsagn Frode. Gjør du med hensikt;-)?
Entusiasme er en god ting.
kult en gammel strek 8 jo hehe je kjør nå en 123 med 230 moter hehe hva slags motor sitt i den je har en gammmel motor til strek 8 en reke 6 2.8 litter med dobbel forgasser er fra en gammel ambulanse inntresrt?? er med cloka og alt du treng hehe
Hei!
Jeg har akkurat begynt på en 1972 /8 sedan, og trenger (mye) karosserideler. Ellers er det meste av gummilister og foringer sprøtt som kavring. Har du noen gode tips om hvor jeg får jeg tak i dette?
Auto-Trio (www.autotrio.no) kan få tak i det meste av originale deler til w114 og 115. Prisene variere veldig fra del til del. Gummipakninger av alle slag kan de skaffe.
Når det gjelder karosserideler kan originalt være veldig dyrt. Spørs hva det gjelder.